Turbolader – Symptomen en mogelijke oorzaken van storingen
Symptomen van falen en mogelijke oorzaken
Zwarte rook
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling sluit niet
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Blauwe rook
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Turbolader genereert akoestisch geluid
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Lekkage van uitlaatgassen tussen de uitlaatpijp van de turbine en de uitlaatpijp
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
Boost-druk is te hoog
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling gaat niet open
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Buisassortiment. Draaiklep/schotelklep defect.
Defecte compressor/turbinewiel
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
Olielekkage bij turbine
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Hoog olieverbruik
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Onvoldoende vermogen/te lage boostdruk
- Draaiklep/schotelklep van de boost-drukregeling sluit niet
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Gebarsten/ontbrekende of losse pakkingen in de luchtinlaat van de motor
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Schade door een vreemd voorwerp aan de compressor of turbine
- Brandstofsysteem/injectiesysteem defect of verkeerd afgesteld
- Onvoldoende olietoevoer in de turflader
- Buisassortiment. Draaiklep/schotelklep defect.
- Zuig- en drukleiding vervormd of lekt
- Turbinebehuizing/klep beschadigd
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Olielekkage bij compressor
- Cokes en afzettingen in het midden van de turbolader
- Carterventilatie geblokkeerd en vervormd
- Smeer het luchtfiltersysteem
- Vuile compressor of laadluchtkoeler
- Overmatige stromingsweerstand in het uitlaatsysteem / lekkage stroomopwaarts van de turbine
- Olietoevoer- en afvoerleidingen verstopt, lekkend of vervormd
- Zuigerveerafdichting defect
- Schade aan turbolagers
- Klepgeleider, zuigerveren, motor- of cilinderbussen versleten/verhoogde klop
Krijg volledige ondersteuning
MOOCAR — als toonaangevende exporteur ontwikkelen we continu baanbrekende sensor- en actuatoroplossingen om emissiebeheersing, brandstofverbruik en rijeigenschappen te optimaliseren. Naast bovenstaande onderdelen bieden we volledige ondersteuning op het gebied van data en marktinformatie.
[ninja_form id=2]




Gerelateerde artikelbronnen en producten
Abs Sensor
1. De ABS-sensor van MOOCAR bewaakt de wielsnelheid nauwkeurig voor optimale remprestaties. 2. De productieprocessen van de MOOCAR ABS-sensor voldoen aan IATF16949 en ISO14001...
Druksensor rembekrachtiger
De MOOCAR Brake Booster Pressure Sensor bewaakt de vacuümdruk om efficiënt remmen te ondersteunen. De productieprocessen van de MOOCAR Brake Booster Pressure Sensor voldoen aan de IATF16949 en ISO14001 normen,...
ODO Meter
MOOCAR ODO Meter biedt nauwkeurige kilometerregistratie voor efficiënte voertuigbewaking. De productieprocessen van de MOOCAR ODO Meter voldoen aan de IATF16949 en ISO14001 normen, met...
Waarom NOx-sensoren falen: veelvoorkomende oorzaken, diagnose en preventie
Ontdek de belangrijkste redenen waarom NOx-sensoren in diesel- en benzinevoertuigen defect raken. Leer hoe vervuiling, bedradingsproblemen of ECU-fouten tot storingen leiden en...
Gids van ESC (elektronische stabiliteitscontrole)
Begrijp het werkingsprincipe en de belangrijkste functies van het ESC-systeem
MAP-sensor - Hoe werkt en werkt de MAP-sensor niet?
Hoe werkt de MAP-sensor?
Hoe werkt de MAP-sensor?
Veelvoorkomende MAP-sensor foutcodes?
Waarop letten bij een defecte MAP-sensor?
Problemen met een MAP...



